最近几年，很多消费者开始关注起“移动的家”这个概念，愿意在选车时考虑车辆的实用性，以及全家人出行时的乘坐舒适度。关于这个需求，准入门槛在15万以内的起亚EV5，或许值得关注。
接下来，我就将围绕起亚EV5，和同级别的另外两款车型比亚迪宋PLUS EV、大众ID.4 CROZZ，通过对比的方式来了解起亚EV5的特点。这一次，我们就选择指导价为15.98万的起亚EV5 2024款 530 Air和宋PLUS EV 2024款 荣耀版 520KM尊贵型，以及售价为19.39万的ID.4 CROZZ 2024款 ID. 纯享限量版，来看看起亚EV5究竟有多强的竞争力。
外观设计，前卫和中庸你选谁？
先来看车身设计，在年轻消费者逐渐成为汽车市场消费主力的大环境下，时尚的设计能够有效吸引到消费者关注。起亚EV5和同级车不同，整车造型并非流畅圆润，而是颇具棱角，采用很多方正的线条，视觉效果较为硬朗，细节处又加入独特的前灯组和低风阻式未来感轮毂，让整车有种科幻座驾的既视感。
反观比亚迪宋PLUS EV和大众ID.4 CROZZ，这两款车型的设计也有一定的科技感，但是这两款车型都应用较为明显的家族化设计。其中，比亚迪宋PLUS EV的设计更接近海洋网车型，采用和比亚迪海豹类似的前脸和灯组造型；大众ID.4 CROZZ则相对中庸，造型以耐看为主。
续航对比，充电速度也不能落下
大家在选择纯电动车时，普遍比较关注车辆的纯电续航里程，长续航能缩短充电频率、提升出行半径，优化车主的用车体验。
起亚EV5拥有530km的续航，这款车型的电池包容量为64.2kWh，快充27分钟可将电池电量从30%补充到80%。比亚迪宋PLUS EV的续航为520km，电池容量71.8kWh，快充50%的时间为30分钟。大众ID.4 CROZZ的纯电续航里程为442km，电池容量为55.7kWh，快充时间为40分钟。
不难看出，起亚EV5的续航和充电时间都有比较明显的优势，而比亚迪宋PLUS EV的续航里程紧随其后，快充时间也和起亚EV5差距不大，面对大众ID.4 CROZZ时也能保持优势。另外，结合电池能量和续航表现来分析，就能发现起亚EV5的能耗相对来说更低，这也体现了起亚EV5三电系统的高效。
要想体验好，空间配置不能少
可以看到，起亚的车高比比亚迪宋PLUS EV和大众ID.4 CROZZ都要高，这就能提供更加宽敞的头部空间，即便家里有比较高大的成员，也不会有局促的感觉。同时，起亚EV5的后排座椅靠背支持10°调节，比亚迪宋PLUS EV的后排座椅则支持5°调节，大众ID.4 CROZZ则不支持后排座椅靠背角度调节。这就意味着起亚EV5能够更好满足不同乘客的需求，长时间乘车时，乘客也可以通过变换坐姿来避免乘车疲劳。
同时，起亚EV5还提供比亚迪宋PLUS EV和大众ID.4 CROZZ所没有的智能感应电动尾门、前排座椅加热等功能。在实际使用过程中，这些功能可以增加用车体验，比如在你的双手拿着大件物品不方便手动打开尾门时，感应式后尾门就能快速开启尾门，便捷度更高。
另外，起亚EV5还配备三款车中唯一了67L前备厢，而且还是三款车中唯一能实现后排座椅纯平折叠的车型，当你在户外露营的时候，纯平的后备厢+67L前备厢拥有较高的装载灵活性，放置各种露营装备更加方便，我们还可以利用纯平的大空间进行休息，体验肯定是比宋PLUS EV和大众ID.4 CROZZ要好的。
从上述几个方面来看，起亚EV5的家用能力还是不错的，有较高的乘坐舒适度以及实用性，又能满足年轻人对设计的需求，是预算15万内值得入手的车型。
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