MPV车型在中国市场上越来越受欢迎了，以前在这一领域就是广汽传祺M8和别克GL8互相竞争，现在腾势D9的入局改变了这一现状，小鹏的MPV已经上市，理想的MPV也是箭在弦上，而作为传统汽车品牌的吉利那是看在眼里急在心里，吉利嘉际和极氪009的市场表现都不怎么样，现在急需一款走量车型救场。
近期，吉利官方发布了一款全新纯电动中大型MPV的官图，这款车名为“吉利翼真Xspace”，有望在今年上半年发布。这款车将会归于LEVC品牌旗下，LEVC的前身是伦敦出租车公司，2013年2月由吉利收购，并宣布正式更名为London Electric Vehicle Company，中文名为“伦敦电动汽车公司”。
接下来我们来了解一下这款新车，新车的外观造型非常简洁，前脸采用了非常简洁的设计语言，封闭式的前脸让这款车彰显出纯电动车的身份。同时，这款车的前脸上装配了分体式的大灯组，上方是细长条式的日间行车灯，下方是远近光灯组，如此简洁的设计再加上前脸下方的贯穿式镀铬条，整个前脸看起来还是相当精致的。但是有一说一，单看这个前脸，不知道的人肯定以为是小鹏汽车旗下的产品。
这辆吉利翼真Xspace的车身侧面轮廓与常见的MPV有所不同，车头部分相对较短，而后面的车厢则特别长，整个车身看上去有点类似于轻客或者是微面的设计风格，这样的设计风格可以使吉利翼真Xspace的车内空间更为充裕，而实际上这款车的车身尺寸本来就很大，其车身长宽高分别为5316mm、1998mm、1940mm，轴距为3185mm。
该车的尾部造型相当有辨识度，方方正正的车尾上装配着贯穿式的熏黑尾灯，两侧的尾灯主体是三角形，无论点亮还是不点亮，视觉效果都相当个性。值得一提的是，吉利翼真Xspace的后杠造型很细窄，因此后备箱地板的离地间隙并不算很高，所以对于用户来说拿取大件行李的话会更方便一些。
根据此前的申报信息来看，新车将会搭载一台最大功率为200kW的驱动电机，与之匹配的则是三元锂电池。据悉，这款车的续航里程将会达到600km，并且支持快充功能，只需充电10分钟便可以使续航里程达到200km。
其实对于这款车，笔者个人认为依旧很难实现走量的目的，首先作为一款MPV车型，跑长途可能都是家常便饭，但是跑长途与纯电动力本来就是冲突的，就算新能源汽车发展到了如今这个地步，也并不是任何地方都建有充电桩，这也是极氪009的弊病。作为例子，腾势D9 DM-i近一年来的累计销量达到了111560辆，但是腾势D9 EV却仅为7035辆。
此外，熟知LEVC这个品牌的人还是太少了，品牌影响力着实不够，即便是了解这个品牌，打心底也会觉得这是一个专门造出租车的品牌。又或者说，难道吉利生产这款车型本来就是为了作为营运车辆？但是这么大一台车，作为网约车来说一般人又用不到，作为城乡营运车辆可又太小。
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