截至今年11月24日，上海南港码头2025年汽车吞吐量逾101万辆，这一数字已超该码头去年全年汽车吞吐量。
24日，多个品牌汽车驶上巴拿马籍“克莱尔”号滚装船。在港期间，该轮将装载1980多辆大中小型汽车出口驶往智利伊基克港。洋山边检站提供的船期信息显示，当日14时和15时，另有两艘大型外贸滚装船靠港，在港期间将装载2200多辆汽车出口。
据悉，在上海南港码头，这种多船同靠和大作业量渐成常态。码头堆场上常常停放工程车、大巴、新能源汽车等各类待出口和中转车辆。
上海港高效的汽车集散周转能力吸引着各大车企纷纷把汽车滚装业务落子于此。上海南港码头运营方的数据显示，今年以来，该码头外贸进出口汽车量已达61.4万辆，同比增长超40%，其中出口增幅达到37%，同时在码头中转的进口汽车超10万辆，同比增长11%。
目前，南港码头二期已经开始试靠外贸滚装船，等全面投产运营后，上海南港码头船舶和人员通关量将进一步攀升。针对码头夜间靠船多、靠泊时间短、泊位周转快的特点，洋山边检站在全天候执勤、实现船舶随到随检的基础上，进一步前移边检办证窗口，便利各类手续办理，同时更新软硬件设施，提升对船舶抵离港动态和滚装作业进度的感知能力，保障船舶靠港作业“零等待”、离港“零延时”。
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